Dacia sta sviluppando un'automobile elettrica rivoluzionaria per semplicità e prezzo: la Hipster, un quadriciclo ultra-compatto lungo soli tre metri, capace di ospitare quattro persone e proposto a circa 11.000 euro. Presentata come prototipo nel 2025, il veicolo potrebbe passare alla produzione già nel 2027, trasformandosi in una delle proposte elettriche più economiche del mercato europeo, sebbene il progetto stia ancora attendendo l'approvazione finale della dirigenza.
La Dacia Hipster rappresenta un esperimento concettuale coerente con la filosofia del brand romeno: ridurre gli elementi superflui per contenere peso e costi produttivi. Il veicolo non si configura come un'automobile convenzionale, bensì come un quadriciclo pesante della categoria L7e, una scelta normativa che consente di adottare soluzioni tecniche semplificate rispetto ai veicoli tradizionali.
Le dimensioni definiscono il progetto meglio di qualunque descrizione. La Hipster misura circa 3 metri in lunghezza, 1,55 metri di larghezza e poco più di 1,5 metri in altezza. Nonostante l'ingombro ridotto, l'abitacolo è stato concepito per accogliere quattro persone. In alternativa, è possibile sacrificare i sedili posteriori per aumentare significativamente lo spazio dedicato ai bagagli, trasformando il veicolo in una soluzione modulare per trasporto merci leggero.
I vincoli tecnici della categoria L7e
La classificazione L7e comporta vincoli tecnici precisi stabiliti dalla normativa: la potenza massima è limitata a 15 kW, corrispondenti a circa 20 cavalli, il peso deve restare entro 450 kg esclusa la batteria, e la velocità massima è fissata a 90 km/h. Per il progetto è previsto un accumulatore da circa 15 kWh, dimensionato per utilizzi prevalentemente urbani e periurbani. L'abitacolo segue una filosofia di essenzialità: lo smartphone diventa parte integrante dell'infotainment attraverso una docking station dedicata, mentre punti di fissaggio standardizzati permettono di aggiungere accessori modulari come altoparlanti, illuminazione o portabicchieri. Malgrado la categoria da quadriciclo, sono previsti almeno due airbag anteriori per la sicurezza dei passeggeri.
La riduzione dei costi rappresenta il nodo centrale del progetto. Secondo le informazioni disponibili, la produzione dovrebbe avvenire nello stabilimento cinese di Shiyan, gestito dalla joint venture eGT New Energy Automotive partecipata da Renault, Dongfeng e Nissan. Si tratta dello stesso impianto che fino a luglio 2026 ha costruito la prima generazione della Dacia Spring. La Hipster potrebbe quindi riutilizzare componenti della Spring, in particolare motore elettrico, batteria e elementi del telaio, abbattendo investimenti e tempi di sviluppo. La seconda generazione di Spring ha invece spostato la produzione in Slovenia, nella medesima fabbrica che ospita le linee della nuova Renault Twingo, liberando così capacità produttiva a Shiyan per nuovi progetti.
Vantaggi competitivi sui dazi europei
Un vantaggio commerciale significativo emerge dalla categoria L7e: il quadriciclo non rientrerebbe nei dazi supplementari applicati dall'Unione Europea alle automobili elettriche ordinarie di categoria M1 importate dalla Cina, un elemento che potrebbe facilitarne la competitività di prezzo sul mercato europeo.
Sul fronte estetico, la versione di serie dovrebbe mantenere l'aspetto squadrato della concept, introducendo però modifiche emerse dai brevetti depositati. Cambieranno paraurti, calandra e fari anteriori, mentre i finestrini laterali adotteranno una configurazione divisa. Posteriormente, il particolare portellone in due parti del prototipo lascerà posto a uno sportello incernierato lateralmente.
Presentazione attesa nel 2027
Resta la questione critica dell'approvazione finale. David Durand, responsabile del design Dacia, ha confermato che il progetto è in fase di sviluppo ma attende ancora il via libera definitivo del management. Secondo le indicazioni riportate, una possibile presentazione potrebbe avvenire nel 2027, con un prezzo britannico di circa 9.500 sterline, corrispondente attualmente a circa 11.000 euro al cambio vigente.